Der Volkswagen Golf R wurde von Promis und Journalisten in Schweden getestet

(26.01.2014)

In Schweden wurde der Volkswagen Golf R und ein paar andere Fahrzeuge aus dem VW-Konzern von Promis und Journalisten ausgiebig auf dem Schnee in Schweden getestet.

Führungsmanagement im Schnee (von links): Porsche-Vorstandsvorsitzender Matthias Müller mit Entwicklungschef Wolfgang Hatz, VW-Entwcklungsvorstand Heinz-Jakob Neußer und Konzernchef Martin Winterkorn sowie Audi-Entwicklungschef Ulrich Hackenberg und Audi-Vorsitzender Rupert Stadler.  Foto:     Auto-Medienportal.Net/Volkswagen
Führungsmanagement im Schnee (von links): Porsche-Vorstandsvorsitzender Matthias Müller mit Entwicklungschef Wolfgang Hatz, VW-Entwcklungsvorstand Heinz-Jakob Neußer und Konzernchef Martin Winterkorn sowie Audi-Entwicklungschef Ulrich Hackenberg und Audi-Vorsitzender Rupert Stadler.
Foto:
Auto-Medienportal.Net/Volkswagen

Es gibt kaum etwas, was mehr Spaß macht als mit schnellen Autos über Schnee zu heizen.
Dieses Vergnügen hatten in Schweden neulich ein paar hochrangige VW-Angehörige, Journalisten und ein paar Prominente.

Der Golf R verfügt über einen 221 kW / 300 PS starken Motor, für die Testfahrten wurde das Elektronische Stabilitätsprogramm (ESP) deaktiviert.

Die Wolfsburger stellten den Golf R im Rahmen eines Fahrtrainings in Schweden vor.
Als Teststrecke diente ein zugefrorener See in Arvidsjaur am Polarkreis, neben den Führungskräften haben auch ein paar Prominente an der Veranstaltung teilgenommen.
Laut Unternehmensangaben kam die Idee, die Modelle mehrerer Konzernmarken einem Intensiv-Test in der Kälte zu unterziehen vor ein paar Wochen in Detroit geboren.

Im Mittelpunkt stand der neue VW Golf R, welcher gemeinsam mit den anderen Fahrzeugen bei minus 24 Grad Celsius und der Gewissheit getestet worden ist, dass bei einem Fahrfehler nichts kaputt gehen kann.
Nun endlich zum Serienmodell gereift, zeigte der sportliche Wolfsburger, was in ihm steckt.

Heinz-Jakob Neußer sagte:

„Wir haben viel am Motor gearbeitet, um ihn standfest und vor allen Dingen leichter zu machen“.

Gewichtsreduzierung, kombiniert mit neuen technischen Entwicklungen, wie einen komplett überarbeiteten Zylinderkopf und effektiveres Thermo-Management des Vierzylinders der Baureihe EA888 sorgen für einen wesentlich geringeren Durchschnittsverbrauch im Vergleich zum Vorgänger. 6,9 Liter auf 100 Kilometer Fahrstrecke sind möglich.

Damit ist der neue Golf R um rund 1,5 Liter sparsamer. Innerhalb der Golf-Baureihe ist der „R“ ein eigenständiges Produkt. Für das sportliche Design im Exterieur und die sportlichen Gene zeichnet die R-GmbH in Warmenau verantwortlich.

Der neue Golf R ist die Speerspitze der siebten Golf-Generation und eine gelungene Kombination aus alltagstauglichem Familienauto und rassigem Sportwagen. Allein schon die Auswahl der verschiedenen Fahrprofile von komfortablem „Eco“ mit weicher Abstimmung bis hin zum brutal harten Profil „Race“ – für jeden Geschmack ist etwas dabei.

Und wie fährt er sich? Auf dem Eis-See in Schweden stehen dem Fahrer jederzeit genug Kraft und Drehmoment zur Verfügung, um in jeder Lage den richtigen Driftwinkel zu erreichen.

Am Rande der Veranstaltung scherzte Rallye-Weltmeister Sébastien Ogier:

„Ich würde mir wünschen, dass wir den Golf R im Rahmen unserer Vorbereitungen für die Rallye-Läufe, wenn wir die Strecken im Vorfeld abfahren, bekommen würden. Das wäre klasse“.

Der Volkswagen-Pilot kam mit nach Schweden, um zu zeigen, wie das Querfahren richtig funktioniert.

Unter anderem haben folgende Personen daran teilgenommen:

  • Konzernchef Martin Winterkorn
  • Porsche-Vorstandsvorsitzender Matthias Müller
  • Entwicklungschef Wolfgang Hatz
  • VW-Entwcklungsvorstand Heinz-Jakob Neußer
  • Konzernchef Martin Winterkorn
  • Audi-Entwicklungschef Ulrich Hackenberg
  • Audi-Vorsitzender Rupert Stadler
  • Rallye-Weltmeister Sébastien Ogier
  • Karl-Heinz Riedle,
  • Sven Hannawald,
  • Max von Thun,
  • Till Lindemann
  • Sophia Thomalla

Der neue Golf R übertrifft in punkto Leistungsfähigkeit alle vorherigen Sportmodelle der Golf-Reihe. Sein 2,0-Liter-TSI-Motor leistet erstmals 300 PS und lässt den Golf R innerhalb von nur 4,9 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h stürmen. Für den sicheren Vortrieb, dessen Vorteile im hohen Norden Schwedens besonders gut zur Geltung kommen, sorgt der permanente 4Motion-Allradantrieb, der erstmals serienmäßig an Bord des Golf R ist. Der Golf R ist seit Dezember letzten Jahres mit einem Basispreis von 38.350 EUR bestellbar.

Auf Autogefühl gibt es noch ein paar Fotos: Der neue VW Golf R- Gut gebruellt mit 300 PS auf Schnee und Eis

Via: Pressemeldung VW und Auto-Medienportal

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